电动车电机的零件解析以及维修流程

随着经济的发展，路道变宽了，车辆也变多了，但同时也引发了交通堵塞。所以大家为了方便行驶，都开始选择电动车。要知道，在电动车中，电动车电机起到的是至关重要的作用，其能控制电动车的行驶问题。接下来，就让我们来深入了解一下电动车电机！

电动车电机的零件解析

1、电动车电机：将电能转化为机械能的主要部件。

2、电机座：电机的主体，起到支撑固定的作用。

3、叶轮：电动车电机的核心部分。叶轮又分为：开式叶轮，适用于输送含有较大量悬浮物的物料，效率较低，输送的液体压力不高。半闭式叶轮，适用于输送易沉淀或含有固体颗粒、纤维等悬浮物颗粒的物料，效率也较低。闭式叶轮，适用于输送不含杂质的清洁液体，效率高。

4、电动车电机轴：传递机械能的主要部件。

5、机械密封：保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

电动车电机维修的基本流程

1、打开电源锁，看车是否转

这就先要把控制器转把的插头断开。若打开电源锁，车不转，则转把坏；若打开电源锁，车在转，则控制器已坏。

2、电源锁开烧保险或飞车

断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头，打开电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致；若不烧保险则为控制器或电机故障。此外还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险。如果出现了飞车现象，则表示控制器已损坏。

3、电机转速慢

测量控制器高速转把接口电压。当旋转转把时，信号口的输出电压在0.8-4.8V之间变化，则转把坏；用万用表DC档测量电源电压，再测量电机电压，若电压差大于1V，则判断控制器故障。此外，电机转动时有异响或骑行时电机外壳过热，这类情况应该是电机故障。